Do světa bez cestovky

Vyšlo také v tištěné verzi

Objednat můžete na

www.pointa.cz

www.albatrosmedia.cz

Milan Peterka

Do světa bez cestovky – e-kniha

Copyright © Albatros Media a. s., 2020

Všechna práva vyhrazena.

Žádná část této publikace nesmí být rozšiřována

bez písemného souhlasu majitelů práv.

Milan Peterka

2020

Copyright © Milan Peterka, 2020

Ilustrace © Barbora Žižková, 2020

ISBN tištěné verze 978-80-7650-150-8

ISBN e-knihy 978-80-7650-151-5 (1. zveřejnění, 2020) (epub)

ISBN e-knihy 978-80-7650-152-2 (1. zveřejnění, 2020) (mobi)

ISBN e-knihy 978-80-7650-153-9 (1. zveřejnění, 2020) (ePDF)

Děkuji čtenářům, kteří si knihu zakoupili už v předprodeji, a pomohli tak financovat náklady na její výrobu. Jmenovitě bych rád poděkoval významným přispěvatelům – Ivetě Hartmanové, Tereze Peterkové, Markétě Hanzaliusové, Milanu Peterkovi st., Romanu Laštovkovi a Robertu Stránskému. Speciální poděkování pak patří Lukáši Kumstátovi, který nejenže přispěl do knihy svým příběhem, ale stal se taktéž hlavním finančním podporovatelem tohoto cestovatelského díla.

Úvod

Za posledních sedm let jsem s krosnou na zádech procestoval dvacet jedna zemí. Cestování se tak stalo na jedné straně mým koníčkem a na druhé vypěstovanou závislostí, která mě bude provázet celým životem. S cestováním se taktéž pojí má nejdůležitější životní rozhodnutí – zasnoubil jsem se v Kambodži a oženil na Kubě. Během těchto let jsem si osvojil mnoho cestovatelských triků, které mnohonásobně zvyšují kvalitu mého cestování. Rozhodl jsem se proto, že své zkušenosti předám začínajícím cestovatelům, kteří plánují poznávat svět bez cestovky.

Kniha tak přináší kompletní instrukce, jak si dovolenou bez cestovky naplánovat a jak ji zrealizovat. Kapitoly jsou doplněny zážitky z cest, které doprovází konkrétní tipy a triky. Třeba jak se domluvit bez znalosti cizího jazyka, jak si vybrat destinaci, jak sehnat levné letenky, jak plánovat s ohledem na počasí nebo jak je to s cestovními doklady a vízovou povinností. A přidávám třeba i osvědčené rady, jak se sbalit, co si vzít na palubu letadla nebo jak správně smlouvat. Kniha dále obsahuje vybrané cestovní itineráře, které vám pomohou s naplánováním dovolené v Japonsku, Izraeli, Vietnamu a Íránu. Pro inspiraci pak přidávám tucet cestovatelských příběhů, které sepsali lidé z mého okolí. Dozvíte se v nich zajímavosti z putování po mongolských stepích, zažijete odpálení dynamitu v bolivijských dolech, zjistíte, jaké je odjet na Aljašku bez zimní bundy, navštívíte Arménii, Izrael, zimbabwské národní parky, Maroko, Thajsko nebo Spojené státy. Jeden z příběhů je věnovaný i strachu z létání.

Kapitoly jsou řazené v časové posloupnosti, a to přesně tak, jak probíhá příprava na cestu. Knihu lze tedy číst chronologicky nebo se můžete soustředit pouze na kapitoly, které vás v daný moment zajímají. Pevně věřím, že na následujících stránkách naleznete odpovědi na veškeré otázky, jež vás v souvislosti s cestováním napadnou. Pojďme tedy na to, aby vaše cesta mohla již brzy začít. A nezapomeňte, že praxe dělá cestovatele.

KOMPLETNÍ NÁVOD K NAPLÁNOVÁNÍ CESTY BEZ CESTOVKY

Nebojte se cestovat

Po přečtení této publikace zjistíte, že cestování za hranice Evropy je snadné, a navíc bezpečné. Před zakoupením vašich letenek je potřeba zříci se nejistoty a strachu z neznámého. Postupem času zjistíte, že lidé na celém světě jsou víceméně stejní. I v nejzapadlejším koutě světa mají lidé rodinu, přátele a chtějí žít bezstarostný život stejně jako vy. Během svých cest jsem se nesetkal s nebezpečím či okradením. Dokonce i situace, které se tak na první pohled nejevily, se ukázaly jako bezpečné.

Krásným příkladem je má návštěva Íránu, země, kterou Spojené státy přiřazují do tak zvané Osy zla. V íránském městě Kášánu, známém zejména výrobou kvalitních perských koberců, jsme měli na celý den pronajatý taxík. Hussein, jenž byl naším řidičem, nás pozval k sobě domů na odpolední čaj. Souhlasili jsme. Zhruba po dvaceti kilometrech jízdy od Kášánu jsme zastavili v ulici plné řadových domků. Náš řidič otevřel u jednoho z nich mohutná vrata od garáže, do které následně zajel. Z auta jsme vystoupili do tmavého a téměř neosvětleného prostoru, ze kterého jsme po schodech vystoupali ke dveřím domu. V následujících třiceti minutách nás Hussein pohostil výborným čajem a seznámil nás se svou milou rodinou. Strávili jsme tak příjemné chvíle, při nichž jsme měli možnost prohlédnout si dům běžné íránské rodiny.

Strach z neznámého neměla ani Japonka, jíž jsme potkali v indickém nočním vlaku směřujícím z Džajpuru do Váránasí. Japonka cestovala sama, a to nejhorší možnou třídou, jakou lze v indickém vlaku pořídit. Nebála se. Vzpomínám si, že když jsem do tohoto vlaku nastoupil, překvapilo mě, kolik lidí se vejde do jednoho vagónu. Během hledání svého lůžka jsem míjel desítky pasažérů, přičemž jsem jich i několik našel na mé rozkládací posteli. Za zmínku stojí, že uvedené vlaky typu „sleeper“ nedisponují klimatizací, na stropech jsou pouze rozmístěné větráky. Vagóny mají navíc vodorovně zamřížovaná okna a po celou dobu jízdy otevřené dveře, v nichž pak obvykle vlají cestující, kteří se do přeplněného vlaku nevešli.

Zároveň se nebojte cestovat v jakémkoli věku. Během našeho toulání jsme zjistili, že na cestování není nikdy pozdě. Divili byste se, kolik světoběžníků v důchodovém věku potkáte při putování napříč jihovýchodní Asií. Z mé vlastní zkušenosti mohu říci, že věk při cestování nehraje žádnou roli. Japonsko a Izrael s námi projeli přátelé, kteří jsou ve věku čerstvých padesátníků. Cestu zvládli bez sebemenších problémů, a naopak hýřili dokonce větším entuziasmem než o generaci mladší cestovatelé.

Jak se domluvit bez znalosti cizích jazyků

Neovládáte žádný z rozšířených mezinárodních jazyků? Nevadí. Nebyli byste první a rozhodně ani poslední cestovatelé, kteří se s tímto handicapem vydávají na cesty. Krásným příkladem jsou některé oblasti, kde na anglicky mluvícího člověka nenarazíte vůbec. A pokud náhodou ano, tak si tento jazyk přizpůsobil k obrazu svému. Naopak, neznalost cizího jazyka přináší během cestování mnoho úsměvných příběhů. Do dnešního dne mám v mobilním telefonu uložená videa, v nichž si s japonskými majiteli kanazawské restaurace povídáme skrze Google překladač. Google má dokonce režim konverzace, který dokáže poslouchat rozhovor v několika světových jazycích a vždy vám jej umí převést do požadovaného jazyka. Tento překladač má zároveň režim kamery, jíž si můžete vyfotit text v cizím jazyce, který vám obratem přeloží do zvolené jazykové mutace. Konkrétně restaurace ovšem dokážou při neznalosti lokálního jazyka pěkně potrápit. V Pekingu se mi několikrát stalo, že podnik neměl jídelní lístek v angličtině či přinejmenším alespoň s obrázky. Do poslední chvíle jsem tak nevěděl, co můžu od právě servírovaného jídla očekávat.

Zároveň je dobré si do svého chytrého telefonu stáhnout off-line slovník, který vám dokáže pomoci, pokud nejste zrovna připojeni k internetu. V Pekingu mi tento slovník chyběl, nebyl jsem připojený k Wi-Fi a právě jsem si u cestovní agentury objednával výlet na Velkou čínskou zeď. Zástupkyně agentury mi nabízela výlet s „cable car“, bohužel jsem toto slovo neznal a nebyl jsem si jistý, co přesně znamená. Nezbylo mi tedy nic jiného než se nechat překvapit. Po připojení na Wi-Fi jsem zjistil, že na Velkou čínskou zeď pojedeme od spodní části zdi lanovkou, tedy cable carem.

V některých situacích vám ale nedokáže pomoci ani ten nejlepší slovník. Během naší kambodžské dovolené jsme se vydali s řidičem tuk-tuku objevovat chrámový komplex Angkor. Po návštěvě nejznámějšího chrámu v dané oblasti, Angkor Watu, jsme si dohodli prodloužení zastávky. S řidičem jsme si ale nerozuměli a výsledek naší konverzace se ztratil v překladu. Z rozhovoru jsem pochopil, že se opětovně setkáme u dalšího ze zhruba šedesáti otevřených chrámů, které se v oblasti nacházejí. Náš průvodce si naopak rozhovor přeložil tak, že se sejdeme na stejném místě, kde jsme se rozešli. Od této doby si s řidiči a průvodci raději dvakrát potvrzuji, na jakém místě a v kolik hodin se znovu sejdeme. Vyplatí se to.

S jazykovou bariérou vám taktéž pomůže důkladná příprava vaší dovolené. Pokud si například před cestou zarezervujete auto, ubytování nebo transport mezi městy, usnadníte si tím případnou komunikaci v cizím jazyce přímo v místě vaší dovolené. Návod na tyto rezervace naleznete na dalších stránkách této knihy.

Rozhodně bych vám ale doporučil znát alespoň několik zdvořilostních frází v jazyce země, do které budete cestovat. Místní vždy potěší, pokud například dokážete poděkovat za poskytnuté služby v jejich mateřském jazyce. Dalším vyzkoušeným pravidlem je, že se znalostí padesáti až sta základních anglických slovíček se domluvíte s kýmkoli na světě. Stačí si připravit několik výrazů týkajících se ubytování, jídla, dopravy a máte vyhráno.

Co vám cestování přinese

Cestování je návykové. Každý okamžik strávený v daleké zemi prožíváte velmi intenzivně. Neustálé rozhlížení se kolem sebe vás nenechá ani na chvíli oddychnout. I minuta na obyčejné ulici v indickém Dillí je zážitkem na celý život. Tato minuta vám například může přinést i zjištění, že v Indii existují vegetariánské McDonald’s.

Cestováním získáte mnoho nezapomenutelných zážitků, které vás budou nadále provázet celým životem. Z vlastní zkušenosti mohu říci, že cestováním se dozvíte mnoho zajímavých věcí, jimiž si rozšíříte své kulturněhistorické znalosti. Věděli jste například, že Tokio je největší město světa a počet jeho obyvatel převyšuje třicet osm miliónů? Objevování nových zemí vás zároveň naučí mnoha novým dovednostem. Já se například naučil několik vietnamských a čínských slovíček. Má manželka zase od putování skotskou vysočinou ovládá řízení vlevo. Zároveň se stanete samostatnějšími a nezávislejšími. V dnešní době je obzvláště důležité, že poznávání cizích krajin zabíjí předsudky, odbourává strach z neznámého a umožňuje vám srovnávat různé kultury, náboženství a lokální zvyky. Jedná se o investici do sebe sama, která se vám rozhodně vrátí.

Během svých cest taktéž zažijete spoustu vtipných situací. Snad nikdy nezapomenu na konverzaci se skupinkou Indů, kteří se mě ptali, odkud jsem. Prahu a Českou republiku tato skupinka indických strojních inženýrů samozřejmě neznala. Následovala tedy otázka, kolik obyvatel má naše země. Odpověděl jsem, že deset miliónů. Překvapení Indové se pak zeptali, jestli oněch deset miliónů má naše hlavní město, či zda se tato populace počítá na celý stát. Odvětil jsem, že celý stát má deset miliónů. Indové se na mě podívali a zcela vážně se mě zeptali, jestli je Česká republika ostrov.

Proč cestovat bez cestovky

Proč mám rád právě cestování bez cestovky? Je to jednoduché. Každá cesta pro mě představuje nové dobrodružství, o kterém předem nevím, jak přesně dopadne. Tento druh cestování s sebou také přináší svobodu rozhodování. Záleží jen na vás, kam pojedete, čím pojedete a co navštívíte. Zároveň jste pány svého času, pročež máte daleko větší možnost poznat zemi, v níž se právě nacházíte. Další nespornou výhodou je úspora nákladů. Za mnohem méně peněz získáte mnohem více zážitků.

Nedávno se naše dobrá kamarádka vrátila ze své první velké mimoevropské cesty. Bez cestovky navštívila a procestovala Srí Lanku. Po návratu z dovolené nám vyprávěla, že jí najednou cestování po Evropě přijde takové všední a bez uspokojení. Teprve až když navštívila vzdálenější kout planety, uvědomila si, že až na takovém místě se dokáže oprostit od každodenních starostí a všedních myšlenek. A proto se nebojte cestovat na vlastní pěst a pamatujte, že cesta je cíl.

Typy cestovatelů

Osobně rozděluji cestovatele do dvou skupin, a to na tak zvané plánovače a neplánovače. Plánovač je ten, který si svou cestu plánuje již z pohodlí svého domova, s předstihem vybírá města, jež navštíví, zjišťuje, jakými typy dopravních prostředků zemi procestuje, a většinou si rezervuje ubytování předem. Neplánovač si naopak obvykle zakoupí pouze zpáteční letenku a teprve až na místě se rozhoduje, jak dlouho v konkrétní oblasti zůstane či kam a jak dále pocestuje. Ponejvíce mívá tento typ cestovatele rezervované ubytování pouze na první noc pobytu. Jak je již patrné z dosavadních stránek, tato kniha je psána z pohledu plánovače, který má svůj cestovní program připravený předem.

Volba vhodné destinace

Pokud již zvažujete první výpravu bez cestovky a necítíte se hned na plánování dovolené na druhé straně zeměkoule, tak vám doporučuji nejprve navštívit některou evropskou zemi či zvolit jedno ze západoevropských měst. Právě eurovíkendy mají pro začínající cestovatele mnoho výhod. Při tomto typu cestování navštívíte obvykle jedno město a jeho širší okolí. Nepotřebujete tak plánovat přejezdy mezi městy, stačí vám zarezervovat pouze jedno ubytování a všude dojdete pěšky. Můj kolega z práce mi nedávno vyprávěl, že plánuje projet Vietnam od severu k jihu a jako přípravu na tuto cestu si zvolil návštěvu Barcelony.

Pokud se rovnou rozhodnete pro plánování cesty za hranice Evropy, doporučuji navštívení země, která je na turisty dobře připravená. Mým osobním typem je Kuba, Thajsko, Bali, Izrael, Japonsko, Spojené státy, Austrálie či Nový Zéland. V případě, že máte již na vlastní pěst procestovaný alespoň jeden eurovíkend, tak se nebojte zvolit destinace jako Singapur, Vietnam, Laos, Kambodžu či Srí Lanku. Jako nevhodné pro začínající cestovatele bych pak označil státy Jižní Ameriky a subsaharské Afriky.

Návod na zakoupení levných letenek

Nákup levné letenky dokáže jednoznačně ovlivnit míra flexibility, jíž si při výběru letenky můžete dovolit. Obecně platí jednoduché pravidlo, čím více flexibility nabídnete, tím výhodnější cenu získáte. Ideální je, pokud nejste limitovaní konkrétní destinací a datem odletu a příletu. V takovémto případě pouze víte, že byste například chtěli v první polovině příštího roku navštívit některou ze zemí Střední Ameriky. Pak už jen čekáte, do jaké z vytipovaných zemí a v jakém měsíci bude daná letenka nejvýhodnější. Jakmile již budete limitováni destinací či konkrétními dny, cena vaší letenky bude vyšší. Ukážeme si to na konkrétním příkladu. V roce 2017 jsem potřeboval koupit na přesné datum odletu a příletu letenku do Havany. Takováto letenka byla zhruba o 6.000 Kč dražší, než je obvyklý průměr při odletu z pražského letiště.

Cenu letenky taktéž ovlivní, s jakým časovým předstihem ji zakoupíte. Například ze statistik společnosti Skyscanner lze zjistit, že dálkové letenky je nejvýhodnější kupovat tři až pět měsíců před odletem. V podstatě mohu i ze své praxe běžného zákazníka potvrdit, že své letenky v takovémto časovém horizontu nakupuji. Stává se tak, že mám zakoupené letenky do více destinací najednou.

Vliv na cenu má taktéž frekvence letů a vzájemná konkurence leteckých společností. Čím více letů a čím větší konkurence, tím bude cena vaší letenky nižší. Z evropských destinací tak bývají například nejlevnější linky na trasách do Londýna, Paříže, Říma, Benátek, Bruselu a Milána. Dané pravidlo je samozřejmě možné aplikovat i na dálkové lety. Letenku do thajského Bangkoku pořídíte výrazně levněji než letenku do laoského Vientiane. V tomto případě vám doporučuji zakoupit letenku do Bangkoku a dále se v rámci Asie přepravovat nízkonákladovými leteckými společnostmi (například AirAsia), jejichž ceny se pohybují v řádu stovek korun. Stejným způsobem jsem řešil i svou cestu do Kambodži. Nejprve jsem letěl s British Airways do Bangkoku a po několika dnech s AirAsia do kambodžského Siem Reapu.

Na cenu vašeho palubního lístku mohou mít vliv další čtyři časové faktory. Prvním hybatelem ceny je typ sezóny v cílové destinaci. Pokud se například chystáte letět na Bali mimo hlavní sezónu, letenku pořídíte za nižší cenu. Cena může být taktéž určena zvoleným dnem. Pamatujte si, že víkendové lety bývají dražší než lety ve všední dny. Taktéž lety o svátcích či o prázdninách jsou výrazně dražší než mimo ně. Dalším faktorem ovlivňujícím cenu pak může být čas vašeho letu. Odlety a přílety v pozdních nočních či brzkých ranních hodinách bývají levnější. Takovéto spoje totiž způsobují cestujícím různé komplikace, související například s dopravou. Pro cestovatele je bezpochyby mnohem komfortnější přiletět do cílové destinace v devět hodin ráno než ve dvě hodiny v noci. Pokud mám na výběr časy příletů, rozhodně volím denní časy, které mi umožní využít mnohem levnější veřejnou dopravu z letiště, případně ponechání zavazadel na ubytování, pokud ještě není připravený pokoj.

Před nákupem letenky si taktéž ujasněte, zda se chcete vracet ze stejného místa, na které jste přiletěli. Letenka s návratem z jiného města bývá zpravidla o několik desítek procent dražší. Nicméně, za určitých okolností se vám může i tato dražší letenka finančně vyplatit. Jedná se o ty případy, kdy náklady na zpáteční cestu na místo původního příletu převyšují cenu letenky s místem návratu z jiného města. Já například takovéto letenky zakoupil při mé cestě Vietnamem, kde jsme naše putování ukončili téměř dva tisíce kilometrů od původního místa příletu. Letenky s návratem z jiného města též kupuji v případech, kdy jsou pro mě sice cenově nevýhodné, ale dokážou mi na druhou stranu uspořit mnoho času. Například v Íránu byla sice cena přepravy podstatně nižší než rozdíl v ceně letenek, mohl jsem ovšem tímto způsobem ušetřit celý den strávený na zpáteční cestě, která by mi již nic nového nepřinesla.

Dále vám doporučuji podívat se na letenky s odlety z okolních států. Lety z České republiky jsou sice pohodlnější, nicméně v některých případech taktéž v řádu tisíců dražší. Při nákupu svých letenek vždy porovnávám cenu letenky s odletem z Prahy, Berlína, Drážďan, Lipska, Mnichova, Frankfurtu, Vídně a Bratislavy. Při tomto srovnání naleznete mnohatisícové rozdíly, díky čemuž můžete ušetřit podstatně více, než stojí doprava na okolní letiště. Já například takto zakoupil letenku do Mexika s odletem z Vídně, a to za cenu o 7.000 Kč nižší, než je průměrná cena s odletem z Prahy.

Během hledání levné letenky se taktéž podívejte, jestli není výhodnější pořídit si dvě jednosměrné letenky. Již se mi jednou stalo, že zakoupení letenek tohoto typu vycházelo levněji než cena zpáteční letenky. Při následném zkoumání jsem zjistil, že čas od času se někomu takovýto typ letenky skutečně podařilo najít.

Při dálkových letech bývají ty s přestupem levnější než lety přímé. Tento efekt je umocněn dobou čekání na tranzitním letišti. Zpravidla platí, že čím déle čekáte, tím levnější letenka bude. Takovýto cenový rozdíl nicméně nesmí převýšit náklady na případné ubytování v hotelu. Osobně jsem tento typ letenek před několika lety přestal vyhledávat, jelikož dlouhé čekání na přestup výrazně snižovalo pohodlí při cestování. Jednou jsme takto při zpátečním letu z Bangkoku čekali přes noc na londýnském letišti Heathrow devět hodin. Nechtělo se nám platit za ubytování, a tak jsme se rozhodli, že část noci strávíme ve spacáku na letišti. Bohužel se to odehrálo v době uprchlické krize, což mělo za následek, že nás každé dvě hodiny budili imigrační úředníci, kteří chtěli vidět naše pasy. Zároveň některá letiště nebývají přizpůsobena takovýmto dlouhým přestupům. Za mě je rozhodně nejhorší letiště Šeremeťjevo v Moskvě, které nemá pro tento typ čekání žádné relaxační zóny. Pokud ale čekáte na přestup během dne, lze tento čas využít k návštěvě měst, ve kterých čekáte. Krásným příkladem jsou delší denní přestupy v Londýně, Miláně, Dubaji a dalších místech.

Další možností, jak lze na letence ušetřit, je cestování s nízkonákladovými leteckými společnostmi. Z letiště Václava Havla můžete využít takovýchto společností rovnou několik, příkladem jmenujme Brussels Airlines, EasyJet, Norwegian Air Shuttle, Ryanair, Smartwings, Vueling a Wizz Air.

U nízkonákladových společností máte většinou v ceně letenky pouze jedno příruční neboli kabinové zavazadlo, které je navíc přísně limitováno svými rozměry a váhou. Před odletem si tak raději pečlivě prostudujte přepravní podmínky. Potřebujete-li další či rozměrnější odbavené zavazadlo, musíte si zakoupit doplňkovou službu, jež bývá obvykle dražší než cena samotné letenky. Příruční zavazadla mají kromě rozměrového a váhového omezení taktéž obsahové restrikce. Připomeňme, že kabinové zavazadlo může obsahovat tekutiny, aerosoly a gely v baleních o maximálním objemu 100 ml umístěné v jednom průhledném a opakovaně uzavíratelném sáčku v maximálním objemu jednoho litru.

V základní ceně letenky si taktéž nemůžete zvolit vámi preferované sedadlo, musíte počítat s tím, že systém letecké společnosti vám některé ze sedadel přiřadí. Chcete-li si sedadlo zvolit, budete muset za tuto službu taktéž zaplatit. Počítejte zároveň s tím, že v rámci ceny letenky nemáte nárok na bezplatné občerstvení, nicméně během letu budete mít možnost si jej zakoupit. Většina nízkonákladových leteckých společností umožňuje zakoupení letenek v několika cenových třídách, přičemž každá z těchto tříd obsahuje různé služby.

Vážení čtenáři, právě jste dočetli ukázku z knihy Do světa bez cestovky.
Pokud se Vám líbila, celou knihu si můžete zakoupit v našem e-shopu.