Upozornění pro čtenáře a uživatele této knihy
Všechna práva vyhrazena. Žádná část této tištěné či elektronické knihy nesmí být reprodukována a šířena v papírové, elektronické či jiné podobě bez předchozího písemného souhlasu nakladatele. Neoprávněné užití této knihy bude trestně stíháno.

Ondřej Thor

Inline bruslení

Vydala Grada Publishing, a.s.
U Průhonu 22, 170 00 Praha 7
tel.: +420 234 264 401, obchod@grada.cz, www.grada.cz
jako svou 7249. publikaci

Odborná korektorka Marta Křížová
Fotografie Jaroslav Zeman, Miroslav Velzel, K2 Sports, Powerslide,
Depositphotos/ poznyakov (s. 28), monicamayayo (s. 94)
Odpovědná redaktorka Ivana Kočí
Jazyková korektura Pavel Skramlík
Grafická úprava a sazba Jakub Náprstek
Počet stran 104
První vydání, Praha 2019
Vytiskla tiskárna Tisk Centrum s.r.o. Moravany

© Grada Publishing, a.s., 2019

ISBN 978-80-271-2984-3 (ePub)
ISBN 978-80-271-2983-6 (pdf)
ISBN 978-80-271-2517-3 (print)

Věnování

Věnuji tuto knihu všem, kteří chtějí
kolečkové bruslení posouvat dál.

Poděkování

Moc děkuji za možnost vytvořit tento výukový materiál jako ambassador společnosti K2 – Inline, a za podporu nakladatelství Grada, které se ujalo vydání této příručky.

Děkuji mé skvělé rodině, přátelům, a své báječné přítelkyni, kteří věřili spolu se mnou myšlence, že když se něco chce, tak to jde.

Děkuji celému týmu lidí, kteří se na příručce podíleli: Martě Křížové, Lence Melichové, Pavlu Hlubučkovi, Robertu Bauerovi, Janu Vondrákovi, Danielu Augustinovi, Miroslavu Velzelovi, Jaroslavu Zemanovi,
Tomáši Hartovi, Petrovi Barnatovi, Evě Měcháčkové, Lee Jokelové, Jakubovi Lepšímu, Lence Strnadové, Michaele Pilnajové.

1 Úvod

Jmenuji se Ondřej Thor a ambassadorem společnosti K2 jsem se stal v roce 2016. Od roku 2003 se věnuji kolečkovému bruslení, v roce 2012 jsem se začal věnovat také rychlobruslení na profesionální úrovni.

V současné době vedu kurzy výuky inline bruslení pro začátečníky a pokročilé. Pravidelně se zúčastňuji akcí jako Noční bruslení v Drážďanech, kde působím jako dobrovolný organizátor. Mým životním snem je rozvíjet tento sport a podporovat mladé lidi v plnění jejich životních přání a sportovních cílů.

Kniha, kterou držíte v rukou je určena pro všechny, kteří mají kladný vztah ke kolečkovému bruslení. Najde se v ní každý, od úplného začátečníka přes pokročilého bruslaře až po akreditované instruktory. Snažil jsem se při psaní myslet na všechny!

Upozornění

Ať s tím souhlasíte či nikoliv, jsem stejného názoru jako mnoho ostatních, že sportovci si mezi sebou mají tykat. Nese to sebou život. A tak se nezlob, že ti budu v následujících kapitolách tykat.

PS: Kolečkové bruslení je sport, a proto tě musím upozornit, že nenesu odpovědnost za zranění nebo zničené vybavení při bruslení podle této příručky, sorry jako...

2 Kategorie kolečkového bruslení

Ještě předtím, než si začneš vybírat vybavení, si musíš nejdřív určit, co vlastně chceš na kolečkových bruslích konkrétně dělat. Kolečkové bruslení je velmi rozmanitý sport, který zahrnuje velké množství kategorií. Každá z nich používá specifický typ bruslí, proto se pojďme nyní podívat, jaké to jsou.

Fitness bruslení

Fitness bruslení znamená, že se rozhodneš vyjet (třeba i s přáteli) na cyklostezku či stezku s upraveným povrchem. Nechceš jet žádné extra výkony, ale chceš si zkrátka užít bruslení a spíš se dostat do kondice. Do této skupiny zapadají dospělí i děti a všichni, kdo se rozhodnou rekreačně bruslit.

Rychlobruslení (speed)

Pokud se chceš rozjet rychleji, nebo se fyzicky zničit (ujet 20 až 50 km) v hezkém počasí a užít si požitek z rychlé jízdy, je tu kategorie rychlobruslení. Tento typ bruslení je vhodný pro závodění a trhání rekordů. Musíš jet v předklonu v aerodynamickém postoji kvůli lepšímu překonávání odporu vzduchu. Díky velkým kolečkům můžeš jet i po horším povrchu a nemusíš se bát.

Freestyle bruslení (urban)

Freestyle brusle si vezmeš na jízdu do městských ulic, kde ti můžou posloužit jako náhrada za dopravní prostředek. Odpovídá tomu také jejich konstrukce. Díky těmto bruslím zvládneš zdolat obrubník, větší nerovnosti, dokonce i schody. Dojedeš si prostě tam, kam potřebuješ.

Agresivní bruslení

Když už ti překážky a nástrahy města nestačí, není nic jednoduššího, než zajet do skateparku na rampy a vyhledávat i další překážky, jakými jsou například zábradlí. Jezdíš na nejmenších kolečkách, takže lépe zvládneš triky a skoky na bruslích, ale nemůžeš na nich jezdit dlouhé a náročné jízdy.

Outdoor bruslení (nordic)

Tohle se ti bude líbit, díky speciálním bruslím můžeš vyrazit na louku, do lesa, na prašnou cestu. Zdoláš nerovnosti, kořeny a všechny nástrahy přírody. Doporučuji ti jezdit za sucha, bahno bruslím nesvědčí. Používají je spíš běžkaři na letní tréninky a je vhodné tento typ bruslení doplnit použitím hůlek. Záleží však na typu bruslí.

Trekové bruslení (quads)

Pokud hledáš stabilitu a chceš jezdit krátké vzdálenosti, případně se třeba věnovat tanci na bruslích, pak tě bude zajímat právě trekové bruslení. Stabilitu máš díky speciálním bruslím, které mají dvě řady koleček vedle sebe a pohodlnou, designovou botu.

Další aktivity na bruslích

Možná tě to překvapí, ale inline bruslení je velmi rozmanité a umožňuje velké množství sportovních aktivit. I velmi náročných. Každý si vybere podle svého, co na nich chce dělat. Nabízím ti další možnosti, ke kterým potřebuješ brusle s kolečky i bez nich:

› Inline hokej
› Roller derby
› Sněžné bruslení
› Lední bruslení

3 Bruslařské vybavení

Rozdělení inline bruslí

Kolečkové brusle se dělí podobně jako kategorie bruslení, protože pro každý styl jízdy je vhodné vybrat odpovídající materiál. Rozdíly jsou nejen ve velikostech koleček, ale také v botičce brusle samotné. Musíš si uvědomit, že je nejlepší najít si poměr ceny a výkonu zboží, který ti bude vyhovovat. Tak to pojďme probrat, ať víš, po jakých sáhnout:

›› Fitness brusle

Fitness jsou brusle, které běžně vídáš u bruslařů na cyklostezkách. Mají vysokou, pohodlnou botičku nad kotník, který obepíná plastová opora se zapínáním. Noha je v nich v pohodlí a je zpevněná, neměla by se ti v botě viklat v kotníku.

Pokud jde o kolečka, tak se můžeš v obchodě setkat s bruslemi, které mají v rámu tři nebo čtyři kolečka. Jejich počet tvou jízdu nijak citelně neovlivní, proto můžeš sáhnout po typu, který se ti více líbí. Velikost koleček zpravidla začíná od velikosti 80 až 90 mm. Doporučuji ti zvolit velikost koleček 90 mm, protože si jízdu více užiješ a snáze překonáš případné překážky na cestě. Ber ale v úvahu pravidlo, že čím jsou větší kolečka, tím delší je rám a také horší ovladatelnost brusle.

Poslední věc, kterou zmíním, je tvrdost koleček a materiál rámů. Je to vlastně jednoduché. Pokud jsi malá holka, pořiď si klidně plastový rám a méně tvrdá kolečka. Pokud jsi ale chlap jako hora, nebude to pro tebe úplně to pravé, protože kolečka brzy sjedeš a plastový rám je jen pro lehké váhy.

›› Dětské brusle

Dětské brusle jsou určené samozřejmě zejména dětem kvůli jejich tělesným parametrům, proto nejsou vhodné pro dospělé (snad s výjimkou těch, kteří mají velmi subtilní postavy). Rozdíl oproti dospěláckým bruslím je v tom, že dětské mohou mít nastavitelnou velikost, takže se rodiče nemusejí bát, že budou muset každý rok kupovat nové. Podobně jako u fitness bruslí můžeš i u dětských v obchodě narazit na tři či čtyři kolečka v rámu. Co se liší, je velikost koleček a kvalita ložisek. U dětí se průměr koleček pohybuje od 72 do 76 mm a ložiska jsou ILQ/ABEC 3–5.

Při výběru dávej pozor na kvalitu, protože nekvalitní brusle s měkkým plastem z běžných obchodních řetězců mohou deformovat dětský postoj a děti v nich šmajdají, brusle neudrží kotník ve správné poloze pro jízdu a znepříjemňují tak bruslení. Nemluvím ani o tom, že může nastat problém se zapínáním brusle, které neustále povoluje. Pokud mají brusle jen dvě plastové přezky, sáhni radši po jiných.

›› Rychlobrusle (speed)

Tyto brusle se rozdělují na dva typy: první s vysokou botou a druhý s nízkou. Rozdíl mezi nimi je ve stabilitě a v tom, co ti brusle dovolí. Vysoká bota je pevná a je určena pro pokročilejšího bruslaře, nebo pro mého stokilového tátu, který se jede projet na 50 km a chce si užít jízdu. Kotníkové brusle jsou určené pro závodníky, jimž nízká bota dovoluje jít do většího podřepu a schovat se tak v balíku za ostatní bruslaře. Zároveň máš při odrazu větší limity naklonění.

Při rychlobruslení se snažíš mít co největší kolečka, protože ty jedou rychleji. Velikost koleček se pohybuje od 100 až do 125 mm. U velikosti 125 mm máš kolečka jenom tři, čímž je i docíleno snížení velikosti rámu pro zlepšení ovladatelnosti. Tvrdost koleček je podle standardního označování F1 (nejtvrdší kolečka) a používají se ložiska ILQ nebo ABEC 9. Bota je odlehčená, většinou tvrzená karbonem, proto nepohodlná. Je však možné ji tepelně vytvarovat, což může trochu pomoci. Rám je z odlehčené hliníkové slitiny nebo karbonu a zpracovaný tak, aby byl pevný a lehký.

›› Freestyle brusle (urban)

Hlavní výhodou těchto bruslí je jejich využitelnost, jak při běžném bruslení na stezce, tak při jízdě městem, kde ti nevadí kanál, schod či jiná překážka. Doporučuji je používat místo kola, které je neskladné a ne vždy se vejde do autobusu. Brusle jsou pohodlné, mají střední váhu, která je určena tvrdostí rámu a velikostí koleček. Pokud chceš, můžeš s nimi i do skateparku nebo sem tam přeskočit zábradlí, protože botička je „obrněná“ tvrdým plastem v oblasti kotníku a chodidla, kde je také rozšířený do stran (podobně jako agresivní brusle). Brusle mívají zpravidla železný rám a velikost koleček se pohybuje od 80 do 100 mm. I u těchto bruslí mohou být v rámu tři nebo čtyři kolečka.

›› Agresivní brusle

Tyto brusle jsou to pravé do skateparku, na skákání přes zábradlí, do rampy a na provádění dalších triků. Jsou těžké, pevné, a pohodlné tak, aby na ně bylo spolehnutí. Mají robustní rám, který je umístěn v prostředku boty tak, aby na podrážce v jeho okolí byl prostor na stoupnutí na překážku. Používají se kolečka ve velikosti 60 až 72 mm. Čím jsou menší, tím je brusle stabilnější, ale pomaleji jede. Na takových bruslích si na cyklostezce ani po městě s radostí nezajezdíš.

›› Outdoor brusle (nordic)

Jedná se o brusle, které mají většinou dvě velká nafukovací kola. Doporučuji, vozit s sebou raději vždy jedno náhradní. Brusle se dají rozdělit do dvou kategorií: první vypadá jako klasická inline brusle (bota i rám), ale s velkými nafukovacími koly. Druhá vypadá jako inline botička připevněná na železnou lyži se dvěma koly (jedno vpředu, druhé vzadu). Rámy bruslí přesahují botu, protože velká kola by se ti pod botu nevešla, což dělá tyto brusle hůře ovladatelné. Zabrzdit ti pomáhá lýtková brzda, kterou na běžných inline bruslích nenajdeš. Ideální využití je do lesa, na louku, zkrátka do terénu.

›› Trekové brusle (quads)

Quady jsou kolečkové brusle, které mají čtyři kolečka na jedné brusli, po dvou vpředu a vzadu. Bota je pohodlná, designová a mnohdy připomíná vzhledem klasickou botu s tkaničkami. Brzda se nachází na špičce brusle a díky rozložení koleček je brusle stabilní. Jejich hlavní využití je na roller derby nebo na tancování. Jízda na nich je odlišná od klasických inline bruslí a já sám dávám vždy přednost klasickým inline modelům.

Helma

Možná si myslíš, že helma není důležitá, ale je to nejdůležitější část (nejen) bruslařské výbavy. Pády na hlavu bez helmy mohou být velmi nepříjemné, mohou způsobit vážná zranění a těžké úrazy. Sám jsem jeden z 21 ambassadorů na světě, kteří bruslí pro společnost K2, a bez helmy nikdy nevyjedu. Ať už jsi začátečník nebo profesionál, bez ohledu na to, kolik je ti let, je helma povinnost. Na trhu je mnoho druhů helem a mnohdy se v nich člověk ani nevyzná. Proto se spolu pojďme podívat na přilby, po kterých by mohl bruslař sáhnout.

Cyklistická helma

Helma na kolo má na temeni hlavy (vrchní část hlavy od jejího vrcholu směrem dozadu dolů, kde dvě temenní kosti, přecházejí v týlní kost) zakončení skoro do špičky. Většinou cyklisté padají dopředu a díky nepatrné špičce má helma lepší aerodynamické vlastnosti (lépe proráží vzduch). Je tedy vhodná právě pro cyklistiku nebo profesionální rychlobruslení, kde ti záleží na každé vteřině.

Inline helma

Inline helma se liší od cyklohelmy hlavně tím, že je na temeni hlavy zploštělá tak, aby při pádu dozadu lépe vstřebala náraz. Jde o tvrdou skořepinu s větracími otvory. Pády na záda a zadní část helmy jsou velice časté, proto je určená zejména pro inline bruslení a skateboarding.

Radiální helma

Tato helma se používá při jízdě na motocyklu, longboardu (dlouhý skateboard), při paraglidingu nebo krosové cyklistice v lese. Je oproti ostatním helmám opatřena chráničem lícních kostí a zajišťuje tak kompletní ochranu hlavy a obličeje.

Helma na lyže

Hlavní rozdíl této helmy oproti ostatním je v tom, že je zateplená a určena tak na zimu. Většinou se dělá v provedení pevné skořepiny s tupým zakončením. Helmu na lyže uvádím, protože se s ní mnohdy setkávám i při inline bruslení. Rád bych však upozornil, že v letních měsících je tato helma spíš nežádoucí, protože zateplení může vést k přehřátí organismu.

Chrániče

Nezbytným ochranným prvkem jsou chrániče na ruce, kolena a lokty. Jedná se o poměrně často opomíjené bruslařské doplňky, ale je třeba zdůraznit, že jejich nepoužívání je nebezpečně. Pády, jak je v následující kapitole budu popisovat, by měly správně končit právě na rukou, loktech a kolenou, proto by jejich chrániče měly být nezbytným doplňkem každého bruslaře. A naprosto bez pardonu to platí pro děti.

›› Jak správně nasadit a sundat nejen chrániče

Učím děti, že helma se nasazuje jako první a sundává jako poslední. Je to kvůli bezpečnosti. Mockrát se mi ze začátku stalo, že dítě ještě mělo jednu brusli, odložilo si helmu a spadlo na zem (naštěstí vždy relativně bez zranění). Pro tentokrát. Proto své svěřence učím toto pořadí a při jeho dodržování jsem důsledný!

Oblékání: Nasaď si helmu jako první, pak chrániče na kolena, dál chrániče na lokty, brusle a naposled chrániče na ruce, aby sis mohl zavázat předtím tkaničky.

Vážení čtenáři, právě jste dočetli ukázku z knihy Inline bruslení.
Pokud se Vám líbila, celou knihu si můžete zakoupit v našem e-shopu.